华为企业BG全球Marketing总裁邱恒说，“华为这么多年的坚持，在智能数据中心网络、服务器和存储所积累的，从芯片级起跳的核心技术，形成了华为可以做到‘降维打击’的能力。”而智能这一关键因素的存在，又恰如其分的做到了让客户体验的“升维”。
5G就是第五代移动通讯技术的简称，它最大的特点就是比现在我们用的4G快。究竟有多快呢？从理论参数来看，5G的速度可以达到4G的数百倍，而从当前的实测来看，5G的速度也能够达到4G的50多倍。
除了带宽的增加，其实5G相比4G更加重要的一个优势在于它的响应速度有了巨大的提升，其时延均值也从4G网络的115毫秒降至4.9毫秒，响应提速近23倍。正是这一重要的特性，让5G在汽车行业有了巨大的发展潜力，5G在使能智能工厂多样化需求方面，有着绝对的优势。
智能制造
广义上智能制造是具有信息感知获取、智能判断决策、自动执行等功能的先进制造过程及系统与模式的总称。具体来看智能制造体现在制造过程的各个环节与信息技术的融合，如大数据、云计算、人工智能、物联等技术。
简而言之，智能制造具有以下特征：以智能工厂为载体，以关键制造环节的智能化为核心，以端到端数据流为基础，以通信网络为基础支撑。通过自组织的柔性制造系统，实现高效的个性化生产的目标。
此外，工厂中自动化控制系统和传感系统的工作范围可以是或者几百平方公里到几万平方公里，甚至可能是分布式部署。根据生产场景的不同，制造工厂的生产区域内可能有数以万计传感器和执行器，需要通信网络的海量连接能力作为支撑。
业内共识，5G最先迎来的“杀手锏”应用将会是车联网，而车联网最具潜力的应用是自动驾驶，而有了5G加持的自动驾驶也是目前汽车行业非常热门的技术。
智能工厂
以汽车生产线为例，智能制造柔性生产过程中，定制化车辆通过云化的智能信息物理系统的调度在动态生产线上自主移动，完成生产步骤。
动态产线可按需组合以满足不同车型和配置的需要，实现车辆定制化的生产，并且产线智能生产将大大缩短定制化周期，同时也极大减少了汽车厂商的库存以及资金占用，降低了生产成本。而传统顺序生产的汽车产线在灵活度上很难满足高度定制化的需求，并且定制化生产周期更长。
智能工厂前景
普华永道此前发布的一份分析报告说，人工智能、机器人技术以及其他形式的智能自动化技术有潜力带来更大的经济效益，这部分新增的财富会产生许多新的工作岗位需求，但同时也让不少人担忧现有的工作岗位会在自动化浪潮中消失。
这份报告预测，到本世纪30年代中期，多达30%的工作都可以实现自动化。报告认为，不仅是制造业，短期内金融服务行业受到的影响可能更大，因为算法可以带来更高效的分析和评估；长期来看，随着自动驾驶车辆的发展，运输行业受到的冲击也会很明显。
工人们在自动化面前就真的没机会了吗？报告认为，这种冲击在短时间内对工人的影响有限。但随着时间推移，那些教育水平较低的工人预计在自动化浪潮面前就会显得更脆弱，工作被这类新技术取代的可能性较大。
不过，报告并没有给出一个悲观的前景，而是建议各国政府和商业机构合作，帮助更多人提升技能和知识水平，以便适应未来的自动化浪潮，最终让更多的人能够从事人工智能和机器人技术催生的新技术工作。
汽车行业前景
就目前已梳理的7家国内车企数据显示，同比2018年依然是降多增少，跌幅均出现了不同幅度的收窄，而国际主流车企尤其是日系车企及豪华品牌车企均呈现了较大幅度增长，具体情况如下：
从数据来看，即便是一直处于“寒冬”季节的中国车市，仍受“金九银十”影响出现小幅回暖，不过最终各车企年度销量完成情况究竟如何，还需结合四季度的新车规划、促销模式等手段来看。
而未来谁能够契合消费者的需求，打造真正符合消费者需求的5G汽车，谁就会在未来的汽车竞争中掌握先机。
AMEE2020上海国际汽车底盘系统与制造工程技术展览会定于2020 年10 月26-28 号在上海世博展览馆举办，展览面积规划11000平米，预计将有350家世界各地企业参展，以及超过15000名汽车行业专业观众参展AMEE是全球汽车行业唯一专为汽车底盘系统产业链领域举办的专业技术展览会，展会将打造新能源汽车底盘系统智能化、电动化、电子化、轻量化，以及乘用车、商用车、特种车底盘设计开发工程、先进制造工程、底盘趋势工程、精益产品工程等产业链前沿技术与解决方案展示平台。
AMEE2020展会同期将举办ACS汽车底盘系统工程大会、ACL底盘轻量化工程论坛、ATS传动系统工程大会、ABS制动系统工程大会、ASS转向系统工程大会、AEC商用车自动驾驶工程大会、以及ACS2020底盘技术总监峰会等活动，这将是汽车底盘系统产业链领域的年度盛会和风向标！
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